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新闻不重要，看图才是正事讓人沒想到的是，EC6在這條賽道的表現居然是最拉胯的一個，先是一次被大車加塞未識別手動接管，後來又出現了一次大曲率彎道壓線的操作，最後的出口更是差點給我們帶跑偏了，其他幾台車最不濟都是主動並線到最右車道把我們帶到出口，EC6則是直接略過，駕駛員一波極限操作才沒走錯路。
新闻不重要，看图才是正事[·2·高速導航駕駛輔助測試路線及規則]展開全文在城市駕駛輔助功能還沒落地的此刻，代表最高階自動駕駛能力的就是高速導航駕駛輔助。
新闻不重要，看图才是正事[·5·自動泊車哪家強？]如果說最早落地的高階駕駛輔助功能，我想非自動泊車莫屬，早在2008年，雷克薩斯LS就已經具備了自動泊車的能力，不過隨著技術的革新，現在的自動泊車在體驗和場景的適應性上也都有了大幅度提升，從最早的隻能依靠雷達完成兩側或前後有車的自動泊車，到現在威馬、小鵬已經整出了帶路線記憶的自動泊車，無限接近於把車開到停車場門口，讓車自己停車的終極目標。
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